从5米2到6米8高栏!收割机运输选车历程冷却系统
【卡车之家 原创】一天之计在于晨,一年之计在于春。确实是这样的,很多卡友在年后都开始了更新车辆的计划,春天是传统的卡车销售旺季。现在市面上的车型太多,供除草剂大于求。对车模于卡友来说是好事,但有时候选择多了也是麻烦。自己接触过的车型可以有所判断,自己没接触过的车型可以在论坛上集思广益,向老司机们求助。
● 农村劳动力短缺 收割机纵横全国
卡友“久保田888”人如其名,是一位拉着久保田收割机各省漫游的卡友。每年有7个月在中原各省用轻卡拉收割机四海为家,还有4个月卸下收割机用轻卡配货挣点钱。拉收割机是主营业务,配货是副业。
河南、安徽、江苏、江西、四川、陕西、山东等省是农业大省,也是劳动力输出的大省。农村青壮年劳动力外出经商,导致劳动力短缺、人力成本上涨。在这样的趋势下,农业机械化和小型农业机械成为趋势。
每年,各种收割机辗转于中原和东北的各个主要产粮区。有多少收割机,就有多少收割机的专业运输车。
● 收割机运输车以5米2车型为主
由于收割机特定的长度和吨位,收割机运输车以5米2的栏板车型为主。车主往往身兼多职,跨省转运的时候是轻卡司机;在一地停留作业的时候是收割机操作手。他们常年以车为家,车上有各种生活辅助设施。
对于收割机来说,5米2的车型不大不小用着正好。太小了的车装不下,再大一些的车通过性差检测,不方便行走在农村的狭窄道路上。所以卡友久保田油桃888最初考虑的也是几款5米2的车型。
这是5米2的奥铃栏板车。福田车型在中国比较普及,福田的售后网点普及,很多农村地区也能买到配件。全国的麦客和稻客里面河南和安徽、苏北人比较多。
解放推出的收割机专用运输车充分考虑了居家的需求,前排座椅可以放平,和卧铺一起形成一个比较宽大的双人床,适合带卡嫂帮忙的卡友。
采用4米2车型运输收割机非常勉强,属于不得已而为之。例如这个江淮轻卡,收割机尖锐的部分伸出货箱后面很长,是安全隐患。运输这类收割机最好还是采用5米以上并且带卧铺的车型。
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